Articles taggés VLJ

Eclipse: on reprend les mêmes et…

0
Il y a 3 ans
dans

A peine la faillite n’a t-elle été déclaré qu’un candidat à la reprise se fait connaitre pour Eclipse.

New Eclipse Jet, c’est le nom du reprenneur, est en train de rassembler les fonds nécessaires à la reprise des activités du constructeur en faillite. Des contacts ont déjà eu lieux avec le personnel et les fournisseurs afin de mettre une nouvelle entité sur pied.

Mais pourquoi souhaiter reprendre cette activité alors qu’elle ne paraissait pas viable ? Tout simplement car maintenant la reprise des actifs de l’entreprise permettrait de mettre sur pied un constructeur ayant déjà un appareil certifié et un joli carnet de commande. L’avion a plein de qualités mais l’entreprise qui l’a créé n’a pas été en mesure d’être réellement efficace.

Avant la reprise de l’activité d’assemblage, la nouvelle entité va donc se concentrer sur deux points importants:

Le service après-vente

Il ne faut pas laisser tomber les propriétaires actuels ! Il constituent certainement la preuve des qualité de cet appareil. Un mauvais support technique condamnerai certainement toute reprise.

L’optimisation des méthodes de construction

En effet, c’était en partie là ou se trouvait le problème. Pour atteindre l’équilibre l’entreprise devait arriver à produire un grand nombre d’appareils par an. Beaucoup de spécialistes ont trouvé cela impossible et cela s’est en effet révélé difficile. New EclipseJet prévoie donc d’optimiser le processus d’assemblage et de réduire le nombre d’heures nécessaire.

La production devrait normalement reprendre dans deux ans, en 2011 au rythme de 200 appareil par an.

Blink chouchoute ses clients

0
Il y a 3 ans
dans

En ces temps difficiles toute les économies sont bonnes à prendre, quel que soit son train de vie. C’est ce que propose Blink propose avec son programme « frequent flyers » comme pour toute compagnie aérienne qui se respecte.

Une compagnie Blink Blink ?

Blink, un nom encore inconnu du commun des mortels, est une compagnie anglaise d’avaition d’affaire et plus spécialement de taxi aérien. Elle a commencé ses activités l’an dernier et compte sur les VLJ t(Very Light Jets) et leurs couts d’exploitation réduits pour proposer des prix 50% moins cher que les compagnies charter actuelles. Cela équivaut au prix d’un billet en classe affaire dans une compagnie régulière. Ils ne sont pas les premiers sur l’idée. Les irlandais de JetBird misent eux aussi sur cette niche mais ne sont pas encore opérationnels.

Blink, par contre, a déjà commencé ses activités. En effet, JetBird à misé sur le Phenom 100 d’Embraer dont les livraison viennent de commencer et Blink a misé sur le Citation Mustang de Cessna qui est livré au clients depuis un peut plus d’un an.

Félicitation aux grand voyageurs

L’innovation de Blink, c’est la raison de ce billet, est de proposer à ses clients d’épargner des « credit » au fil des vols à prix plein. On ne tient donc pas compte des promotions. Ces crédits sont utilisables comme des vols gratuits.

Ainsi, cinq-allez retour depuis Londres vers Nice ou Milan permettent d’épargner assez de crédits pour un allez-retour depuis Londres vers une destination à une heure de vol.

Site web: blink.com

Eclipse Aviation s’éclipse

0
Il y a 3 ans
dans

Dur dur d’entrer dans la cours des grands. Eclipse Aviation vient de passer sous Chapter 7, ce qui signifie la liquidation de l’entreprise. Bien des nouveaux constructeurs se sont déjà planté dans ce créneau tant prometteur des Very Light Jet.


ATG et Adam pour ne citer que ces deux là avaient des projets intéressants mais la crise et le manque de financement ont eu raison de la perspicacité de leur promoteurs.

Pourtant Eclipse aviation avait franchit pratiquement toutes les étapes depuis sa création il y a dix ans. L’Eclipse 500 volait et a été certifié. Il a même été délivré à plus de 200 clients. L’entreprise avait aussi en vue le développement de l’Eclipse 400, plus petit et plus proche encore de la voiture volante.

Mais voila les tuiles se sont accumulées sur l’entreprise, problèmes de financement de la production et problèmes de conception de l’Eclipse 500. L’entreprise à même tenté de bénéficier d’acomptes supplémentaires au client pour permettre la poursuite de l’entreprise. Sans succès Eclipse s’est éclipsé cette semaine.

Le PiperJet en action au sol

0
Il y a 3 ans
dans

Il n’est pas encore tout à fait terminé mais Piper a effectué quelques essais au sol du moteur monté sur l’avion.

Ce fut un moment historique pour ce constructeur d’aviation générale qui n’avait jamais monté de réacteur sur un de ses modèles. Ce 19 juin, pour la première fois le bruit d’un jet résonnait dans les usines de Piper.

Haut de page