Au revoir et merci, GateA1 ferme ses portes

Tout est dans le titre. GateA1 Aérobog ferme ses portes. Il n'y aurra plus d'autres articles.

Depuis quelques temps les nouveaux articles n'arrivaient plus, l'inspiration non plus.

Il n'est pas facile de rédiger des articles sur un sujet que l'on ne suit pratiquement que via internet.

Ce n'est pas difficile de publier des vidéos ou des photos circulant sur le web, encore faut-il les commenter en y apportant un petit quelque chose. C'est ce petit quelque chose qui fait qu'un blog est plus intéressant qu'un autre. Pour cela l'insipration devait être présente.

La décision de fermer n'est pas venue tout de suite. Déjà l'an dernier lors d'une période de passage à vide je me suis demandé s'il était encore opportun de continuer. Y avait-il encore quelque chose à dire ?

Cette question j'y ai répondu d'une autre manière qu'il y a un an. Cela ne vaux plus la peine de continuer. Wair.fr, zepyaf, aerocontat.com ou aérobuzz de Gill Roy publient des contenus tout aussi intéressants.

Pour ma part je lance un nouveau blog: TrainBoulotDodo un blog sur un thème qui est plus proche de ma vie actuelle: celle de navetteur frontalier.

En transit

De retour de Cuba mon vol retour a fait une escale à Punta Cana en République Dominicaine.

Je ne connaissait pas l'aéroport et je ne pensait pas en tirer grand chose après mes essais infructueux à travers les baies vitrées tachées de Varadero.

Mais surprise, l'aérogare n'a rien a voire avec son homologue cubaine. Il y a des terrasses d'observation juste a la limite du tarmac. Pas de grillage ou vitre comme l'ont peut en rencontrer sur d'autres aéroports mais un simple muret.

Le temps a évidement passé trop vite. Voici quelques images:

Volez à bord d'un avion espion U2

Conçu dans les années 50 pour les besoins de la CIA  le U2 est toujours en opération dans divers escadrons de l'armée américaine. Son avantage était de voler à des altitudes hors d'atteinte de l'aviation ennemie.

Voici un reportage de 10 minutes ou un journaliste anglais embarque à bord d'un de ces appareils pour un vol proche de l'espace.

Un cabrio à Mach 2, vrais ou faux?

Pour les besoins d'un film russe, la production à loué deux Su-35 pour prendre des scènes en vol et au sol.

D'après le site EnglishRussia  un pilote aurais accepté de décoller sans verrière. D'après celui-ci il a atteint Mach 2. A cette vitesse il se serait essayé de sortir ses doigts de quelques centimètres à l’extérieur. Ils se seraient très vite été échauffés du fait de l’immense friction de l’air (ce qui est loin d'être illogique). Le deuxième pilote se serrait aussi éjecté.

The Draw line a publié les photos tout en croyant à l'histoire. L'histoire est tellement incroyable qu'elle doit être vraie dit-il. Plusieurs de ses lecteurs ne sont pas du même avis.

Ils ont remarqué plusieurs détails montrent que ces photos sont des montages sous photoshop (ou autre).

D'une part le fait que le pilote aie pu sortir ses doigts de quelques centimètres et totalement impossible car ils se seraient cassés sous la pression de l'air. Le fait qu'il aie pu voler sans verrière par contre est possible comme l'ont montré plusieurs incidents pas le passé. Cela génère tout de même des perturbations importantes pour le pilote.

Quand à l'éjection ils ont remarqué que plusieurs éléments montrent qu'il ne s'agissait pas du même appareil sur toutes les images (couleurs ou détail techniques) et que celle-ci a été réalisé au sol et non dans les airs. Cela ce voit avec la trajectoire du pilote éjecté ainsi qu'a la forme des flammes sous le siège.

Qui a dit que les lecteurs gobent tout sans réfléchir ?

United Breaks Guitars

Dave Carroll, un canadien, a eu la mésaventure de voir les bagagistes de United Airlines masacrer sa guitare à 3.500 Dollars lors d'une escale à Chicago.

Il a bien essayé de se faire rembourser mais la compagnie a refusé.

Pas de chance pour United, Dave est chanteur de country. Il ne s'est pas laissé faire et a... écrit le titre United Breaks Guitars. En plus du titre vaut la peine d'être vu !

Le Sabre de la RAAF reprend les airs

Après 16 ans passés sans voler ce Sabre CA-27 ex RAAF du Temora Aviation Museum a repris les airs pour un vol d'essais.

Pour cela il a fallu plus de trois ans de rénovation. Le public pourra le voir en vol cet automne en Australie. Pour les autres il reste ces vidéos.

Le décollage

L'atterrissage

La préparation et le vol vu de l'extérieur

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